Перехідники для гарнітур: які вони бувають

В асортименті CrewShop більше 20 моделей перехідників для гарнітур. Кожен з них відрізняється характеристиками, метою використання та зовнішнім виглядом. Купуючи для себе авіаційну гарнітуру, багато клієнтів запитують: «Я літаю на гелікоптерах. Який мені потрібний перехідник для моєї гарнітури?» або «У мене гарнітура від літака, але зараз я літаю на гелікоптерах. Який мені потрібний адаптер?». Давайте розглянемо відмінності кожного типу перехідників, щоб розібратися, які підійдуть саме у вашому випадку.

Це найпоширеніші перехідники в авіації. Їх ще називають twin plugs чи PJ plugs. Один кабель відповідає за роботу навушників, а другий, який трохи менших – за роботу мікрофона. Найчастіше подвійні перехідники використовують на ПС авіації загального призначення, а також на великих авіалайнерах, на кшталт Boeing і Airbus. Одна річ, яку потрібно враховувати при обиранні перехідників twin plugs, полягає в тому, що вони не забезпечують живленням гарнітури з функцією активного шумоподавлення. Тому для підтримки роботи гарнітури ANR з подвійним роз'ємом вам знадобляться окремі батареї в модулі управління гарнітури.

Це другий найпоширеніший тип перехідників для авіаційних гарнітур. Англійською мовою вони називаються 6-pin connectors або LEMO. Їх також по-простому називають перехідниками з харчуванням від бортмережі. Вони включають кабель, який виконує всі функції для повноцінної роботи гарнітури: звук, мікрофон, живлення для функцій ANR та Bluetooth. Такі перехідники часто можна зустріти на різних типах ПС, залежно від моделі та року випуску літака. Якщо на вашому ПС немає можливості підключення 6-контактного перехідника до бортмережі, можна придбати запчастини для встановлення роз'єму до панелі. Монтаж не займає багато часу, але краще довірити цю справу досвідченому механіку або іншому спеціалісту.

Вони мають вигляд одинарного кабеля зі штекером U174. Такі перехідники коротші та товщі, ніж  twin plugs. Перехідники U174 подають сигнал одночасно на мікрофон та навушники. Однак вони не включають функції заряду живлення для ANR моделей або з функцією Bluetooth. Для військових гелікоптерів найчастіше використовується перехідник з роз'ємом U-93A. Справа в тому, що гарнітури для військової авіації зазвичай мають мікрофон з низьким імпедансом, тому вони, ймовірно, не використовуватимуться в системі внутрішнього зв'язку гелікоптерів авіації загального призначення.

Найменш популярний тип перехідників, оскільки він використовується виключно на середньомагістральних та далекомагістральних ПС. Це 5-контактний перехідник, аналогічний 6-контактному LEMO, оскільки він живить гарнітуру, а також передає звук навушників та мікрофона за допомогою єдиного з'єднання. XLR Airbus має вигляд перехідника для сценічних мікрофонів. Сучасні типи ЛА оснащуються саме такими перехідниками. XLR Airbus отримав таку назву тому, що Airbus були одними з перших, хто ввів використання 5-контактних перехідників. Його також часто використовують на літаках Boeing, ATR тощо.

Якщо ваша авіаційна гарнітура несумісна з типом повітряного судна, що використовується, не потрібно відразу бігти купувати нову дорогу модель. Ви можете купити окремий адаптер, який дозволить вам підключити гарнітуру з мінімальними клопотами.

В екіпірувальному центрі CrewShop ви знайдете адаптери під ваші потреби. Наприклад, адаптер Helicopter Headset to GA Adapter дозволяє використовувати гарнітуру для гелікоптерів на літаках авіації загального призначення. Або GA Headstet to Helicopter Adapter, який легко дозволить підключити гарнітуру з тієї ж Цесни до гелікоптера.

Якщо у вас виникнуть питання перед придбанням гарнітури або перехідника, наші кваліфіковані менеджери з радістю проконсультують та допоможуть вибрати відповідну модель пристрою.